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ジャイアント エスケープミニを本格的に改造する(して貰う)

こんにちは!毎日暑い日が続いてますね。
僕もエスケープミニも元気です。

僕は基本機械いじりは苦手ですがカスタムするのは好きです。
というわけで僕のジャイアント エスケープミニを改造しようと思いたちました。

で今回どう改造するかというと、
エスケープミニは街乗りに特化した自転車なので
ギアクランク:Aluminum CG/48T/CG 160mm
ギア:SHIMANO MF-TZ21 7S 14-28T
とかなり軽いギア比になっていてトップスピードではかなりセカセカと漕がなくてはなりません。
もともとそういうコンセプトの自転車なのでこれをどうにかしようと思う方が変態的な領域になると思います。
この改造が良い方に転がるか悪い方に転がるかはわかりませんが思い立ったらやりたくなる性分です。

ちなみに最初からスピードが欲しいのならジャイアントエスケープミニシリーズなら
ESCAPE MINI 1
ESCAPE MINI RS
を選ぶべきでしょう。

バランスというものがありますからカスタムするのはお金も必要ですしバランスも崩れる事になりますから。
僕がエスケープミニ無印を買ったのはあくまで街乗り&お買い物自転車が欲しかったから。
今回改造しようと思ったのは面白そうだったから、興味があったからが一番の理由です。
あとはパッと見ノーマルで案外スピードが出せたらそれはそれでカッコイイではないかという
バカな理由です。(車のシビックとか86とかを一生懸命金かけてカスタムするようなものw)

でこのギア比を上げる改造ですが最初から僕は自分でカスタムする事は考えませんでした。
無理!そんな腕も工具も場所もありません。という訳で行き着けのお店の方に相談しました。
最初は前も後ろのスプロケも換えて2×8の18にするか?と考えたのですが
後ろスプロケを換える事を考えると後輪丸ごと交換となるようで
それだけで5万~、工賃込み全部で7、8万位の改造代になるようでさすがにそれは断念。

んじゃ前だけで行こうという事になりました。
店員さん曰く「一番やっすいロードのクランクつければ良いんですよ。あはははは。」
ですってw
あとはシフターの左。という訳でこれらをチョイス。

シマノ:EV-FC-2300-2942A
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-FC-2300.-type-.html
5000円位


シマノ:SL-R440
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_9speed/product.-code-SL-R440.-type-.html
※左のみ購入
3500円位


チェーン:失念。また掲載します。1500円位?

部品を付けるため他もろもろを付けなければなりません。
まあ改造しやすいようには作られてはないですね。
あと一時期に比べると若干部品の値段が上がっている模様…。
工賃を含めて(もちろん店によります。工賃5000円ほどでした。)全部で20,000円弱改造です。
調整しながらなので(一応)1週間位みてくれとの事です。

あくまでまだこれで行こうという段階です。
これから取り付けをしてもらいます。
まず不具合などはでないと思いますがあくまで参考程度に見て下さい。
乗ってみないと自分にフィーリングが合うかもわからないですからね。

という訳で僕のエスケープミニがどう生まれ変わるか楽しみです。
秋はサイクリングの季節ですし、これでちょっとプチサイクリングも楽しめるようになったら
嬉しいなぁ♪





tag : Giant Bicycle ESCAPE MINI ジャイアント エスケープミニ

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